Goodyear
Esas faaliyetler zararda.
Goodyear (GOODY), 2026 yılının 2. çeyreğinde 863 milyon TL net zarar açıkladı; zarar geçen yılın aynı çeyreğine göre büyüdü, hasılat reel olarak %6 azaldı.
Kaynak: KAP · tarihinde güncellendi · yöntem
Satır arası notu · 2Ç26
- Hasılat geçen yılın aynı çeyreğine göre %6 geriledi; çeyrek 863 milyon TL zararla kapandı.
- Esas faaliyetler 705 milyon TL zarar etti.
- Zarara rağmen serbest nakit akışı pozitif (yaklaşık 355 milyon TL).
Bu not şirketin KAP'a bildirdiği son çeyrek rakamlarından otomatik üretildi; yorum ya da tavsiye değildir. Ayrıntılar aşağıdaki mali tablolarda.
Faaliyet konusu
Esas sözleşmemizin 3 nolu Maksat ve Mevzuu adlı maddesinde de yer verildiği üzere Goodyear Lastikleri Türk A.Ş. radyal binek oto, kamyonet, minibüs, kamyon, otobüs dış lastikleri ile sırt kauçuğu üretimi ve bu ürünler ile birlikte radyal ve konvansiyonel iş makineleri dış lastikleri, çeşitli iç lastik ve kolon satışı faaliyetlerini yürütmektedir. Şirket, ürünlerini Goodyear, Fulda, Sava ve Debica markaları altında üretip tüketicilerine sunmaktadır. Geniş bayi ağına sahip Goodyear Lastikleri Türk A.Ş. son kullanıcılara hem tüketici lastikleri hem de ticari lastikler ve hizmetler sunmaktadır.
Kaynak: şirketin KAP'a bildirdiği faaliyet konusu.
Değerlendirme · 2Ç26
Son çeyreğin KAP rakamlarından otomatikOlumlu
1Güçlenen, büyüyen
- Serbest nakit akışı pozitif (yaklaşık 355 milyon TL)
Olumsuz
3Zayıflayan, risk
- Çeyrek 863 milyon TL zararla kapandı
- Esas faaliyetler 705 milyon TL zararda
- Hasılat yıllık %6 geriledi
Kontrol listesi · 2Ç26
Puan değildir; her satır tek bir göstergeye bakar. Yatırım tavsiyesi değildir. Nasıl okunur?Büyüme (geçen yılın aynı çeyreğine göre)
- ✗Hasılat reel olarak azaldı−%6 · ölçüt: geçen yıla göre reel artış
- –Net kâr değişimi— · ölçüt: geçen yıla göre artış
Kârlılık
- ✗FAVÖK marjı geçen yılın aynı çeyreğinden düşük%5,6 · geçen yıl %5,7
- ✗Net kâr marjı sektör medyanının altında%-11,7 · sektör medyanı %2,1 (20 şirket)
- ✗Özkaynak kârlılığı sektör medyanının altında%-212,5 · sektör medyanı %2,6 (20 şirket)
- –Kârın kaynağı— · ölçüt: en az yarısı (yalnız net kâr artıdayken)
Borçluluk ve likidite
- ✗Net borç / özkaynak sektör medyanından yüksek (daha borçlu)0,35× · sektör medyanı 0,35× (21 şirket)
- ✗Kaldıraç sektör medyanından yüksek%91,1 · sektör medyanı %50,8 (21 şirket)
- ✗Cari oran 1'in altında: dönen varlık kısa vadeli borcu karşılamıyor0,74× · ölçüt: 1,00× ve üzeri
Nakit
- ✓İşletme faaliyetleri nakit ürettiartıda · son çeyrek (≈)
Sektördeki yeri · 2Ç26
Otomotiv sektöründe, verisi güncel şirketler arasında sıra · puan değildir- Hasılat büyümesi−%6 · 20 şirket içinde 12.ortalarda
- FAVÖK marjı%5,6 · 20 şirket içinde 10.ortalarda
- Net kâr marjı−%11,7 · 20 şirket içinde 16.ortalarda
- Özkaynak kârlılığı−%212,5 · 20 şirket içinde 20.Son %20
- Net borç / özkaynak0,35× · 21 şirket içinde 10. (düşük olan önde)ortalarda
- Kaldıraç%91,1 · 21 şirket içinde 20. (düşük olan önde)En borçlu %20
Sektördeki benzerler
Otomotiv · büyüklüğü en yakın şirketler · son çeyrekBenzerlik yalnız sektör ve büyüklüğe (sanayide hasılat, finansta toplam varlık) göre; iş modelleri farklı olabilir. Yatırım tavsiyesi değildir.
Son 5 çeyrek
KAP mali tabloları · ≈ yaklaşık çeyrek · ayrıntı aşağıdaki tabloda · Nasıl okunur?Mali tablolar
Oranlar: 2Ç26 çeyreğiGelir tablosu rakamları şirketin KAP'a bildirdiği raporun "3 aylık" sütunundan alınır. Yıllık raporlarda bu sütun olmadığı için 4. çeyrek (ve KAP raporu bulunamayan çeyrekler) 12 aylık − 9 aylık farkıyla hesaplanır ve ≈ ile işaretlidir;enflasyon muhasebesi (TMS 29) nedeniyle bu rakamlar yaklaşıktır. Nakit akışı yalnızca kümülatif raporlandığı için hep farkla hesaplanır (≈). Bilanço kalemleri çeyrek sonu değeridir. "Geçen yılın aynı çeyreğine göre" değişim, aynı rapordaki geçen yıl sütunuyla hesaplanır; iki rakam da raporun tarihindeki TL ile yazıldığı için değişim reeldir. Her çeyrek kendi raporunun TL'siyle yazılır; farklı yılların tutarlarını yan yana karşılaştırırken bunu hesaba katın. Özkaynak kârlılığı çeyreklik net kârın 4 katının özkaynağa oranıdır. FAVÖK: brüt kâr − faaliyet giderleri + amortisman. Kaynak: KAP finansal tablolar (bilanço, gelir tablosu, nakit akışı), 13 Ekim 2026.
Temettü geçmişi
Kaynak: KAP kâr payı dağıtım bildirimleri · hisse başı brüt tutarlarBedelsiz sermaye artırımı ve bölünmeler nedeniyle eski yılların hisse başı tutarları bugünkü pay sayısıyla doğrudan karşılaştırılamayabilir. Yatırım tavsiyesi değildir.
Sermaye artırımları
Kaynak: KAP sermaye artırımı / azaltımı bildirimleriBedelsiz artırımlar pay sayısını artırır; temettü tablosundaki eski yılların hisse başı tutarları bu yüzden bugünkü pay sayısıyla doğrudan karşılaştırılamaz.
Son KAP bildirimleri
Tüm bildirimler KAP'ta ↗- 9 Eylül 2026 · Genel Kurul İşlemlerine İlişkin BildirimOlağanüstü Genel Kurul İlanı
- 8 Eylül 2026 · Kayıtlı Sermaye Tavanı İşlemlerine İlişkin BildirimKayıtlı Sermaye Tavanının Artırılması ve Geçerlilik Süresinin Uzatılmasına İlişkin T.C.Ticaret Bakanlığı Onayı
- 2 Eylül 2026 · Kayıtlı Sermaye Tavanı İşlemlerine İlişkin BildirimKayıtlı Sermaye Tavanının Artırılması ve Geçerlilik Süresinin Uzatılmasına İlişkin SPK Onayı
- 1 Eylül 2026 · Yönetim Kurulu KomiteleriYönetim Kurulu Üyesinin İstifası ve Yeni Yönetim Kurulu Üyesinin Atanması
- 13 Ağustos 2026 · Kayıtlı Sermaye Tavanı İşlemlerine İlişkin BildirimKayıtlı Sermaye Tavanının Artırılması ve Geçerlilik Süresinin Uzatılmasına İlişkin SPK Başvurusu
Kısa cevaplar
KAP rakamlarından otomatik · yatırım tavsiyesi değildir- GOODY son çeyrekte kâr etti mi?
- Hayır. Goodyear, 2Ç26 döneminde 863 milyon TL net zarar açıkladı; zarar geçen yılın aynı çeyreğine göre büyüdü.
- GOODY borçlu mu?
- 2Ç26 sonunda net borcu 562 milyon TL; bu, özkaynağının 0,35 katı. Sektör medyanı özkaynağın 0,35 katı.
- GOODY temettü veriyor mu?
- Evet. Son dağıtım 24 Mayıs 2021 tarihinde, pay başına brüt 0,3833 TL.
- GOODY bir sonraki bilançosunu ne zaman açıklayacak?
- 9 Aylık 2026 finansal raporu için yasal son gün 30 Ekim 2026. Şirketler raporu genellikle bu tarihten önce, akşam saatlerinde KAP'ta yayımlar.
- Goodyear ne iş yapıyor?
- Otomotiv sektöründe. Esas sözleşmemizin 3 nolu Maksat ve Mevzuu adlı maddesinde de yer verildiği üzere Goodyear Lastikleri Türk A.Ş. radyal binek oto, kamyonet, minibüs, kamyon, otobüs dış lastikleri ile sırt kauçuğu üretimi ve bu ürünler…
Fiyat grafiği
Grafikler TradingView'de açılır · fiyatlar gecikmeli olabilir
Karşılaştır
Goodyear rakamlarını başka bir şirketle yan yana gör.
Başka bir şirketle karşılaştırYatırım tavsiyesi değildir.